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VAG-COM

Domande Frequenti


Con quali automobili è compatibile il VAG-COM ?
Il VAG-COM è compatibile con la maggior parte delle autovetture Volkswagen, Audi, Seat e Skoda dal 1994. È compatibile anche con alcune autovetture più vecchie a parrtire dal 1990. E' perfettamente con tutte le autoveture VW, Audi, SEAT e Skoda che hanno il connettore di diagnosi tipo OBD II (SAE J1962), anche i veicoli che richiedono la diagnosi per CAN-BUS (per esempio Golf 5, Jetta/Bora a partire dal modello anno 2005, VW Touran, VW Caddy, VW Passat, Audi A3, Audi A4 a partire dal modello 2005, Audi A6 a partire dal modello 2005, Audi A8 a partire dal modello 2003, Seat Altea, Seat Toledo a partire dal modello 2005, Seat Toledo a partire dal modello 2006, Skoda Octavia a partire dal modello 2005.
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Ho un centralina modificata, VAG-COM funziona ?
Sì: normalmente non ci sono problemi
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Quali sono i requisiti del computer ?
Un computer con almeno Pentium 100 con 16 MB RAM e sistema operativo Windows 95 o più recente. Windows 98, ME, 2000 e XP funzionano perfettamente. VAG-COM non occupa molto spazio disco per quanto riguarda il programma in sè. Il computer deve avere una porta seriale tipo RS-232 o una porta USB


Si può usare il VAG-COM con un computer desktop?
Sì perchè fondamentalmente non c'è differenza tra un computer portatile e un fesktop. Certo con un computer portatile tutto è più semplice perchè puoi operare direttamente sul computer e vedere il risultato delle modifiche. Probabilmente dovrai utilizzare una prolunga per il cavo seriale o per il cavo USB.
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Il mio Notebook non ha la porta seriale !
La maggior parte dei notebook attualmente venduti non dispone più della porta seriale. Per ovviare a questo problema, noi abbiamo a disposizione un cavo adattatore da seriale RS232 a porta USB.
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Quale è la differenza tra VAG-COM e un programma per diagnosi di OBD-II o EOBD ?
OBD-II o EOBD o OBD 2 è un protocollo diagnosi istituito dall’ Unione Europea la cui funzione primaria è quella di diagnosticare problemi in relazione alle emissioni. Uno scanner diagnostico OBD-II o EOBD funziona con differenti marche di automobili (tutte le auto EURO 3 ed EURO4), mentre VAG-COM usa il protocollo propietario della Volkswagen e funziona solo con VW, Audi, SEAT e Skoda. Perciò è possibile utilizzare un programma diagnostico OBD-II o EOBD in tutte le auto compatibili con OBD-II o EOBD, ma tale programma permette unicamente di visualizzare i parametri di funzionamento la diagnostica, senza poter intervenire in scrittura. VAG-COM invece permette la riprogrammazione di molti parametri di funzionamento della vostra autovettura Audi, VW, Skoda e Seat.
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Si può usare VAG-COM per modificare il contachilometri ?
No, non è possibile. Si può solo impostare un contachilometri nuovo (con meno di 100 chilometri) e una volta solamente.
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Si può usare VAG-COM per la rimappatura della centralina ?
No,la funzione di VAG-COM è quella di diagnostica e di gestione dei parametri di funzionamento delle apparecchiature elettroniche. La rimappatura della centralina è un'arte. Oggi purtroppo tutti i meccanici vendono la riprogrammazione della centralina, sovente senza nemmeno sapere come funzioni una centralina e facendo sovente danni irreparabili all'elettronica di bordo
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Problemi di comunicazione tra VAG-COM e l' automobile ?
Eseguire i seguenti controlli:
  • È stata riconosciuta l' automobile? Verificare la comunicazione con la stessa.
  • È connessa l’interfaccia all’automobile? Altrimenti, il programma non la trova visto che riceve alimentazione dall’ energia elettrica dell 'automobile.
  • L’interfaccia è connessa alla porta seriale del computer ? Alcuni computer hanno porte indicate in maniera approssimativa.
  • È correttamente configurata la porta seriale corrispondente?
  • E’ possibile che sia necessario sincronizzare il software
  • Se l’automobile è un modello 1997 o più recente con una radio installata aftermarket, leggete qui.
  • Controllare i fusibili per vedere se èconnesso il fusibile del connettore diagnosi.
  • Deve verificare che sia acceso il LED verde nell' interfaccia quando si è connessi all’automobile, indipendentemente se è connessa l’ interfaccia al computer o meno.

I protocolli diagnostici richiedono un tempo di risposta veloce. Certi programmi e servizi sul computer possono rallentare questo tempo. Alcune centraline sono più sensibili. Rimedio: Se sono aperti altri programmi oltre VAG-COM, chiudeteli. Se avete qualche programma tra i seguenti aperti nel vostro computer, chiudetelo:
  • Programmi Anti-Virus
  • Task Scheduler
  • Microsoft ActiveSync
  • La gestione alimentazione a batteria di alcuni notebook causa molti problemi, non usate la batteria, sino a quando siete connessi alla rete elettrica.
Altri suggerimenti:
  • Guardare la barra delle applicazioni (area inferiore destra dello schermo): cliccate su ogni simbolo. Chiudete tutti i programmi possibili.
  • Windows 2000 con SP1: Installate SP2
  • Se nel corso degli anni avete installato e disinstallato molti programmi, è buona cosa cancellare tutto e reinstallare Windows da zero
  • Attivare i buffer FIFO sulla porta COM: Panello di Controllo > Sistema > Amministratore dei dispositivi > Porta di comunicazione (COM X) > Configurazione della porta > Avanzata, e inserire nel quadro la spunta su "Usare buffer FIFO"

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Perché suona un allarme quando il VAG-COM entra nella centralina dell' ABS ?
In molti dei modelli più recenti si attiva il cicalino quando VAG-COM accede la centralina del sistema ABS, e la luce dell’ ABS è accesa mentre VAG-COM comunica con la centralina. Questo è perfettamente normale e serve per avvisare il guidatore che l' ABS non funziona mentre si trova in modalità diagnosi.


La segnalazione di un guasto può essere cancellata e/o ignorata ?
Moltre centraline motore della Bosch a partire dal 1995 visualizzano l'errore 00513 se si visualizza la memoria guasti senza che sia avviato il motore. Questa segnalazione scompare appena si avvia il motore. Se fosse effettivamente guasto questo sensore, il motore non si metterebbe in moto !
In tale situazione pertanto potete ignorare la segnalazione di errore.
Molte centraline del cambio automatico segnalano un guasto della luce freni. Questo codice può essere ignorato. La segnalazione di errore non compare se fiene premuto il pedale del freno prima di visualizzare la memoria guasti.
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